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你有莫得这种资历：思带上一家东谈主出去走走，爸妈、孩子、还有满满后备厢的东西，效果自家轿车后排挤得谁也不舒心、行李箱关不上、车一开远点就运行叫累。每次外出齐像斗争，还谈什么“享受出行”？恰是因为有了这种“东谈主+物”的双重背负，才让好多家庭把见地投向了MPV名次榜，极度是像上汽大通G50 MAX这种实打实得方丈用的车型。

若是你也在MPV名次榜前十名里纠结选哪台，不妨矜重望望大通G50 MAX到底哪儿作念得更用心。我们不讲“科技感炸裂”“空间极度”这种空论，咱讲骨子体验，望望它是不是你家那种从周一通勤接送、到周末一车出游齐能Hold住的靠谱车。

空间大不是一句话，大通G50 MAX能让全家东谈主齐“伸得开、放得下”

先说最关节的小数——七座空间是不是挤出来的？G50 MAX的谜底是：“不挤，真舒心。”

它的尺寸是4825×1825×1778mm，轴距2800mm，说大不算夸张，但竣工实用。我们家是三代五口东谈主，一年里总有好多时候要一起出行。G50 MAX的2+2+3布局十分科学，第二排用的是两个零丁座椅，有靠背调整、扶手、通谈也庞杂，爸妈坐后排齐说比在家沙发上还牢固。孩子我方坐第三排，视线晴明也不会晕车，长技术坐着也不闹。

第三排翻倒之后，后备厢平直从406L扩容到1162L，泛泛买大米买水一回处理，偶尔出去露营，帐篷、折叠桌椅、烧烤架一车就能拉完，再多扛两个行李箱齐没问题。之前我们自驾去黄山，孩子的婴儿车和爸妈的行李箱齐一块放进去了，小数不挤。说真话，这种装载智力，不是整个“榜上著名”的MPV齐能作念到。

建设不喊噱头，简直围着“家庭实用”不才功夫

市面上有些MPV心爱搞点“炫技”的建设，比如全息投影、样式灯带这些咱家用压根用不到的玩意儿。但G50 MAX的建设逻辑很明确：啥对家庭有效，咱就给你啥。

比如双12.3英寸高清连屏加语音规模，导航、放音乐、查天气一句话就能处理，我媳妇就极度心爱用这个开车听歌。后排配零丁空和谐暖风，夏天一家东谈主热得不行时，也不会有“后排跟前排不是一个季节”的无言。

更细节的建设也体恤到了：比如三排侧窗面积极度大，高达2060cm2的透光面积带来的是孩子坐车时能看到一起风光，出远门的时候不至于闷在黑魆魆的车厢里。而车内46处储物格，纸巾、奶瓶、水杯、充电宝齐能各就诸位，东西再多也不至于堆得乱糟糟。

能源不弱、底盘不颠，MPV也能开得舒心又稳固

你以为MPV就一定开起来“肉”？错，G50 MAX这点真给我改了不雅念。它搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率133kW，扭矩285N·m，配上7速湿式双聚散，不仅起步轻快，跑高速的时候也挺有力，超车不胆小。

我们有次带上爸妈孩子开去故我，路上遭遇好几次并线加快，我也没合计它死力，油门反应很跟脚，不像昔时开的大面包那种“吼得震天响、车速不更正”。

底盘方面也有好感，开起来合座偏舒畅，对细碎路感过滤得很轻柔，极度是乡村小径简略城郊烂地段，后排大东谈主小孩也不会被颠得老火。姆妈还成心说这车“开得不累，坐着不晕”。况且像ESC车身褂讪系统、前后停车雷达、倒车影像这些安全援手一个不少，就算是刚拿驾照的家属开起来也稳固。

品牌靠谱，价钱不贵，是实打实的“高性价比家用车”

讲真，一台MPV能不成买，除了体验，还得看值不值。当今G50 MAX有举止价，补贴后惟一9.98万元起，建设不减，性能在线，跟市面上一堆结伙七座比起来，真的低廉一大截。

况且大通这个品牌我们家东谈主也齐熟，不像有的车子听齐没传说过。说它稳居MPV名次榜前十名，我小数不料外，关节是它不是靠虚头巴脑的成见，而是真在解决家庭用车的痛点。