“0公里二手车”也不是什么机密了，网上爽气一搜，一大堆标注“0.01万公里”的二手车。那这些0公里二手车，到底能不成买？神话中的二手车的价钱买新车，是不是的确捡“大低廉”？

在广州的这个二手车商场，“0公里二手车”不会摆在显眼的位置，雇主的话术是：能帮你找到！

比方这台雅阁插e:PHEV豪华版，跑了0.02万公里，商家报价是14.98万元，比4S店优惠后还要便 1万元。雇主暗意，该车即是一台“新车”，整车和4S店里的一样，膜齐莫得撕。

那为何造成了“二手车”？4s店为完成季度销量蓄意，将一些注册上牌的新车当二手车卖,好多联合车就靠这个手法来完成销量阅览，这样才有厂家的返点。

“4S店卖一台车很难赢利了，唯一靠厂家返点过日子，他们必须完成销量蓄意。”

像这样的0公里二手车，和新车没啥永诀，同样有厂家质保。4S店也能给你珍惜，能省 1万，依然很合算的。0公里二手新动力车，“水”则相比深，除了未完成销量的准新车，更有厂家批发给二手车商的“库存车”。

比方这台0公里的哪吒L 510 闪充PRO 版，比新车低廉了4万多。这家二手车雇主就直说，是厂家批给他们的。看了一下该车的坐褥日历，2024年2月，特别于是库存了一年多的车。雇主暗意，这些车是厂家主动找他们批发过来，“哪怕是当二手车卖，也比放厂家库存强！”

这台小米SU7，则是某网红测评博主评测后的二手车，跑了3000多公里，比新车低廉2万,SU7还挺保值。另一台智己LS7更是低廉了约10万元，价钱特别诱东谈主。

但二手新动力车有一个致命点：莫得质保。大部分新动力厂家规则质保要求是“首任车主”，诚然车价是比新车低廉好多，甚而一半，但二手新动力车的电板、电机、电控等一朝出现问题，只可车主自掏腰包维修更换，那价钱可老贵了。

为何会有这样多0公里二手车，我和几位雇主聊了一下，还真涨眼力了 ！

除了上头提到的，新车冲量、厂家春责罚库存等等，还有一个很难熬的原因，是为了骗补。即是国度给出的二手车置换补贴，通过左手倒右手造成二手车，赢得二手车置换补贴。

另外，一些更“鸡贼"的末端店会把新车注册上牌，这样在运动数据中就会成为“卖掉”的新车，但下个月又说"客户贷款被拒"，再把车子清偿来。这一来一去，既能称心月销量阅览任务，又能拿到补贴，还能络续卖车，利润三相通加。

记忆：

“0公里二手车”，到底能不成买？我的论断是：燃油车，买！少了购置税，车价也比新车低，质保和处事是一样的，为啥不买？新动力车欧洲杯体育，尽量不碰！除了莫得质保外，不排斥有些是运损车，要是是磕坏电板什么的要我方费钱换，那就亏大了！（图文：Gerald）