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·  汽车十三行    ID：wzhauto2023  ·

4 月第一天，一汽丰田着手对外公布了 3 月及本年一季度销量数据。数据败露，3 月，一汽丰田销售新车 7.1 万台，同比增长 22.3%，2025 年一季度，累计销量为 17.25 万台，同比增长 9.6%。一汽丰田仍是连气儿两年第一季度保持销量增长。

相比这些静态数据，一汽丰田所反应出的进取趋势才是愈加值得饶恕的事。其实一汽丰田在 2024 年仍是创下连气儿两年保持销量增长态势，戒指本年第一季度末，一汽丰田再次保持增长。这在内卷空前，合股份额络续走低的情况下，一汽丰田的推崇险些是"另类"。

其实此时的一汽丰田推崇仍是不单是是其本人步履，梳理其一季度销量推崇，其中电动化占总体销量 51%，高端化车型占总体达 51.6%，一汽丰田的合股价值含金量抑制提高。若是聚焦到每款车型上，一汽丰田旗下车型普拉多、格瑞维亚、金冠陆放、亚洲龙等车型均呈现高涨态势，这标明一汽丰田踩准了市集节拍，把抓住了迫害需求。虽然，除了这些居品端发力外，在竞争注定愈加热烈的畴昔，一汽丰田也正在凭借体系化上风穿越合股发展周期。东说念主们也在一汽丰田身上找到了合股车企畴昔发展谜底。

电动 + 高端孝敬一半销量 一汽丰田量质皆进

三方机构猜想，2025 年一季度乘用车零卖总量将达到 550 万 -570 万辆，同比增长 3%-5%。联接一汽丰田数据败露，本年第一季度累计销量达到 17.25 万辆，同比增长 9.6%，比行业举座增速至少超出 4.6 个百分点。值得一提的是，这是一汽丰田连气儿两年一季度保持正增长。

莽撞好多东说念主对这正增长艰辛更形象的领会，以 2024 年数据来看，一汽丰田累计销售 80 万辆，连气儿两年兑现增长。而从同期合股市集数据来看，2024 年中国车市合股乘用车销量仍是跌破 1000 万辆，市占份额不及 35%，何况络续着落。聚焦到主流合股车企来看，南北全球、本田系、日产系、好意思系等大都成下降态势，一汽丰田成为凤毛麟角保持增长的合股车企。如今进入一季度，一汽丰田依然保持同比增长，这充分标明一汽丰田居品市集竞争力的强悍。

其确实过往的汽车销售中，广阔车企常常将一季度销量的升沉波动，浅陋焦灼地与春节这一传统节日精细有关起来。一汽丰田却在这一大都融会中脱颖而出，得手冲破了这一所谓的"春节销量魔咒"。连气儿两年，在其他车企还在为一季度销量欠安而找多样外部原阐明脱时，一汽丰田兑现了一季度销量的隆重增长。此外，一汽丰田的推崇，也确认举座走势与所谓的大环境并无径直有关。其背后依靠的是本人过硬的居品竞争力。

联接 3 月销量数据深切剖析发现，一汽丰田销售新车 7.1 万辆，同比增长高达 22.3%，这一增长速度不仅非常了行业平均增速，何况在销售结构中，电动化车型推崇尤为亮眼，其中电动化车型占比达到 51%，撑起一汽丰田销量半壁山河。一汽丰田的燃油车与电动车兑现平衡发展两条腿走路。不仅如斯，一汽丰田 TNGA-K 平台以上高端化车型的市集推崇一样可圈可点，基于该平台打造的车型在总销量中占比达到 51.6%，高端化车型占比过半，这意味着一汽丰田将在利润空间、财务结构等方面愈加庖丁解牛，这将进一步促进其居品结构的优化升级，一汽丰田合股价值含金量抑制提高。

用爆款念念维清静用户迫害感知

一汽丰田居品结构平衡，若是进一步具象化到居品端，这得益于各个居品的协同发力。

以 3 月销量来看，其中普拉多销量为 1884 辆，环比增长 81%，增长势头非常坚决。此外格瑞维亚销量为 6120 辆，同比增长 62%；金冠陆放销售新车 4789 辆，同比增长 77%；亚洲龙销量为 10226 辆，同比增长 113%；RAV4 荣放销量为 18437 辆，同比增长 46%；卡罗拉锐放销量为 18417 辆，同比增长 64%。从这些细分车型末端推崇来看，这意味着一汽丰田在居品布局上展现出了超卓的前瞻性与精确性。而各车型销量的显赫增长，标明其居品矩阵深度契合当下市集多元化需求，清静用户的迫害感知。而全新普拉多无疑是最具劝服力的代表。

当今全新普拉多车型加入了旗舰 VX 版，共同酿成由旗舰 VX 版、悍野 WX 版、万能 TX 版、穿越 BX 版构成的居品矩阵。荒谬是全新普拉多 VX 版罗致的同级特有的"双托森差速器"，非论是紧迫变说念如故连气儿弯说念，都能轻易叮咛，让越野机械感充分开释，这是其他电动越野所不行比较的。何况该车还罗致 AVS 自稳当可变悬架系统、全景天幕、加多了车载雪柜、搭载了音质着力极佳的 14 个 JBL 扬声器等，使得越野散逸地得到进一步强化，也让全新普拉多记忆便重获迫害者怜爱。

另外金冠陆放基于 TNGA-K 平台打造，除了领有大气珍惜的外不雅遐想，车内空间宽敞散逸外，在能源系统上还领有燃油版与混动版多种遴选，其混动系统丰田先进的混动期间，兑现了能源与油耗的雅致平衡，称心了迫害者关于车辆能源性和经济性的双重追求，深受家庭用户以及对品性有较高条款的迫害者怜爱，销量增长显赫。

其实一汽丰田的这些车型兑现快速增长，这充分彰显了一汽丰田的爆款念念维，其精确细察迫害者需求，针对不同细分市集推出契合迫害者喜好的居品。从越野性能杰出的普拉多，到高端散逸的金冠陆放，再到经济实用又不失品性的亚洲龙和 RAV4 荣放，每一款车型都凭借特地的居品特色，紧贴用户迫害感知，称心了迫害者在不同场景下的用车需求，从而在市蚁合赢得了迫害者的招供与相信，助力一汽丰田在一季度获得出色的销售成绩。

当今一汽丰田汽车能源期间涵盖燃油、纯电、HEV 等阶梯，刻下新能源渗入率抑制攀升，市集形势日益多元化，不外丰田 HEV 推崇依然炙手可热。以 2024 财年（2024 年 4 月至 2025 年 3 月）第三季度为基准，丰田 HEV 在华销量较前年同期上升了 14 个百分点。这充分败浮现丰田 HEV 期间在市蚁合的深厚根基与庸俗招供。当今丰田推出的第五代智能电混双擎期间，兑现功率损耗镌汰约 10%，电机功率提高 16%，新拓荒锂电芯功率提高 8%。搭载该项期间的全新丰田亚洲龙不仅不错兑现吃"粗粮"加 92 号汽油，何况油耗镌汰至百公里 4.31L，与同级某德系燃油车相比，两车每行驶 1 万辆，全新亚洲龙精真金不怕火用度超 2000 元。

不错说，相比于纯电车型受限于补能技艺不完善，以及顶点答应的不踏实，一汽丰田 HEV 期间不错很好回避这些迫害者诟病点，何况相比于燃油车更精真金不怕火老本。一汽丰田正是凭借细察迫害需乞降多元化布局，称心迫害感知兑现一季度的逆势而上。

居品端 + 体系力  一汽丰田穿越合股大周期

在当下风浪幻化的汽车市蚁合，合股车企正阅历着前所未有的涟漪。市集份额抑制下滑，竞争态势愈发热烈，广阔合股品牌在逆境中起劲摸索。然则，一汽丰田却宛如国家栋梁，悄然扛起引颈合股车企前行的大旗，让东说念主们看到了合股车企穿越市集周期、兑现络续发展的朝阳。

回首近两年一汽丰田在末端市集的推崇，其发展条理了了且亮眼。2023 年，车市价钱战硝烟实足，联接全年，广阔车企深陷价钱泥潭，销量受挫。但一汽丰田却逆势上扬，兑现了同比增长，成为往时主流日系合股车企中唯独正增长的品牌。进入 2024 年，这一增长态势得以延续，直至 2025 年第一季度，一汽丰田依旧保持末端销量进取的雅致势头。如斯络续且踏实的增长，绝非随机，而是其精确把抓市集节拍、应用科学步调论的有劲确认注解。

行业内不少专科东说念主士强横地指出，一汽丰田当今所获得的成绩只是只是发轫。动作补助其市集范围抑制扩大的中枢成分，一汽丰田的居品矩阵正处于络续优化与插足的阶段。自 2024 年下半年起，一汽丰田厚爱开启居品密集投放期。全新丰田金冠荣耀记忆，速即隐秘轿车、SUV、MPV 以及跨界车型等多个细分市集，丰富了品牌的居品布局。与此同期，全新普拉多强势推出，并在 2025 年进一步推出旗舰 VX 版。凭借丰田 74 年深厚的越野素质千里淀，普拉多在越野性能与品性可靠性方面独树一帜，与其他越野车酿成显赫区隔。正如业内流传的说法："其他越野车把你带到想去的地点，而全新普拉多则能把你从任何地点安全带回。"这种超卓的品性保险，恰正是越野期间的中枢所在。

猜想畴昔，跟着这些已上市车型在末端市集的络续热销，以及 2025 年丰田新一代 RAV4 荣放改款车型的行将亮相，还有" 335D 车型"名目（即新款卡罗拉锐放）的稳步鼓动，一汽丰田的市集发展潜力正抑制增强，畴昔发展空间非常渊博。

除了在居品端络续发力，一汽丰田在营销端与做事端一样抑制新陈代谢。其中，"时光焕新磋商"即是其营销改进的典型代表。这一针对丰田全系老用户尽心遐想的置换补贴行动，对普拉多、金冠陆放、格瑞维亚、亚洲龙、荣放、锐放等中枢车型成就了梯度补贴政策。这一举措并非浅陋的促销技能，而是一汽丰田基于耐久价值认识理念所制定的计策性营销行动。它高明地依托一汽丰田车型一贯具备的"耐用性、可靠性、高保值率"等高 QDR 上风，将概述的"耐久价值认识"品牌理念，切实转动为迫害者能够领会感知与享受的用户权柄。

在做事层面，20 余年来，一汽丰田恒久信守"专科对车，忠心待东说念主"的做事理念，以内容行动忠扩充行"高水平技师、纯牌零件、一次耕作、准时交车、全天候做事、价钱透明"这六项做事承诺。耐久的相持与插足让一汽丰田在做事领域成绩了累累硕果：连气儿七年荣膺中国汽车用户恬逸度测评售后做事恬逸度桂冠，十次斩获丰田全球做事赏赐金奖。证据中国汽车通顺协会发布的《2024 年度中国汽车保值率确认》，一汽丰田居品保值率比行业均值跳跃 4% 以上，金冠陆放三年保值率更是高达 72.15%，其 SUV 眷属在细分市蚁合独占鳌头，"买 SUV，到一丰"的不雅念早已深切东说念主心。

不错说一汽丰田在居品、营销、做事等多方面构建起了一套竣工且高效的体系。凭借这一体系化的强浪漫量，一汽丰田将在第一季度推崇的基础上，必将在畴昔兑现合股车企得手穿越大周期筹划，为通盘合股汽车行业的发展注入纷至杳来的活力与信心。

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